工程部述职报告
随着人们自身素质提升，报告使用的次数愈发增长，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的工程部述职报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
工程部述职报告1尊敬的董事长尊敬的领导和各位同仁：
大家好
在此我首先感谢xxx以及同仁对我工作的关心指导和大力支持帮助。
来到xxx公司工作已有一年多了，回首这一年来的工作，真是记忆犹新。对XX年在建工程的质量、安全、进度严格控制及资料归档工程移交，现归纳以下内容
1．对在建工程严格图纸会审，为公司节约不必要的浪费。
2．严格控制质量：质量是施工企业的生命线，每天上班立即到现场巡视检查，如果发现施工过程中有未按设计规范和图纸施工部位，立即令施工方整改，狠抓落实，同时严格控制好进场材料必须做好二次检验及资料报验。
3.在日常工作中，始终把安全生产作为内部管理上台阶的重要内容，将安全管理重点前移至班组和现场，狠抓施工单位班组工人安全教育，现场管理和过程中控制有效遏制了各类事故的发生。
4.在控制安全，质量前提下，同时也控制进度，要求施工单位每周例会必须汇报周计划，月计划。严格按总进度计划实施，以保证每一项工作计划都能有的放矢，不打无准备的'仗，无计划之仗，做到言必行，行必正，正必果。保证施工工期，树立良好的信誉形象。
5. 在建工程 ……此处隐藏25288个字……方面，员工维修标准方面，员工的技能知识等，要提高的方面很多。
工程部述职报告15各位领导、同志们：
大家好！
在新的一年到来之际，我想说的是，一年来，我部受公司委托，负责喜河水电站工程的现场管理工作。在公司的正确领导下，围绕工程现场安全、质量、进度、协调、信息、以及防非典、防汛、做了一些力所能及的工作。
03年年初，成立了工程安全管理委员会，定期组织安全检查，召开安全会议，分析安全形势，布置安全工作。通过努力，喜河水电站工程没有发生安全事故。但仍有几起小的不安全事件。
1#公路通车后，施工区交通安全问题立即显示出来。9月20日上午，陕西水电工程集团公司喜河项目部一辆130双排座客货两用车在1#公路～索桥右桥头处翻到路下，所幸车掉在索桥右岸开挖平台的虚土上，随车的项目副经理叶志强等3人受轻伤，当即被送往汉阳坪医院治疗。为此，我们专门下达了紧急通知，做出了限速30Km/h、严禁施工车辆在货厢内载人行驶、禁止非专职驾驶人员开车、禁止各单位领导开车等几项规定，同时，制作了有关标示牌。通过这些措施，交通安全基本上得到了控制。
坝右肩是 1#公路最窄的`部位，外边紧邻厂房基坑。为此，我们专门要求在路边设置钢栏杆，但设计单位对此考虑不足，在大坝与1#公路接头位置仍留出了空挡，为此，我们专门协调设计单位修改设计，补齐空缺处的栏杆。
旱指挥部以及水文站、气象局的紧密联系，做到信息准确及时、指挥正确，保证了安全度汛。
总的来说，工作做了不少，但自我感觉没有做好，辜负了公司领导的希望。有现场管理机制不健全的客观原因，也有主观上的原因，今后将继续努力，不断提高，认真扎实做好 20xx年的工作。
